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阜宁未来城市规划,阜宁滨海组建城市群建立中心城市

作者: 来源: 日期:2019-4-9 23:42:08 人气:577 加入收藏 评论:0 标签:阜宁城市规划 阜宁中心城市

  

阜宁未来城市规划


  江苏沿海开发已上升为国家战略、进入到深入实施阶段,为沿海发展带中部重要节点的阜宁提升了发展潜力; 《江苏省城镇体系规划 (2014—2030) 》,明确未来全省形成“一带两轴,三圈一极”的“紧凑型”城镇空间结构,并在沿海城镇轴上择优培育区域次中心“阜宁-滨海城市组群”,打造沿海新兴工贸城市和港口城市、 沿海城镇轴的次级中心; 新一轮 《盐城市总体规划 (2013-2030) 》

  进一步明确了阜宁未来在全市的发展职能与规模、功能引导、区域交通条件和发展合作要求定位阜宁为里下河地区新兴工业商贸城市、生态宜居城市。 面临新的发展要求, 阜宁应积极探讨在新区域格局中的角色定位,探索区域协调发展的新路径。

  阜宁新变化

  2014 编制完成的 《阜宁县新型城镇化与城乡发展一体化规划 (2014-2030) 》,提出将阜宁作为江淮地区新兴工贸城市,江苏沿海区域中心城市,滨湖枕河红色旅游城市。规划对阜宁的定位为其奠定了未来发展的基调,在此基础上阜宁必须明确新的发展目标,有序实现更为美好的发展愿景。

阜宁未来城市规划

  区域发展地位—江苏沿海区域次中心城市

  根据《江苏省城镇体系规划(2014-2030)》要求,阜宁未来与滨海共同构筑沿海新兴工贸城市和港口城市、 沿海城镇轴 (连云港和盐城之间) 的次级中心,以新型工业化道路引领经济发展,依托港口开发,大力发展海洋经济,通过提升城市公共服务能力,带动沿海城镇轴中北部地区发展。同时,阜宁县城作为盐城市的人口大县,在盐城市总体规划确定的市域二级中心城市中,规模位居前三,未来将建成 50 万人口以上的中等城市。区域发展的要求与现实发展基础结合,通过政策机遇推动外部发展环境的改善, 未来阜宁的区域辐射力将得到极大提升,成为次中心的核心。

  延伸阅读:

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阜宁未来城市规划

  阜宁县未来应依托“沿海区域”这一区位优势,坚持呼应区域发展要求,共同构筑阜宁-滨海城镇组群,打造江苏沿海地区次中心。

  融入长三角

  阜宁应以承担沿海地区次中心职能为目标,积极主动承接辐射,拓展、强化与上海、南京、苏南等区域中心城市和先发地区的对接,搭建平台、争取发展机遇。通过加强与常州武进区共建园区、实践基地、创业中心,提供优惠政策等多种方式,吸引科创人才、资金和技术,积极培育新兴产业园区,推进产业梯度转移和新兴产业发展,推进本地区产业结构的优化与升级。贯彻落实江苏沿海开发战略,通过阜宁-滨海城市组群建设来培育沿海次中心,加快与沿海中心城市之间快速通道建设,加强载体建设,促进港口、产业互动发展。

  与周边市县协调互动

  (一)与淮安

  淮安是重要的交通枢纽城市,拥有新长铁路、宿淮铁路(在建)与京沪、宁淮徐、盐淮、长深等多条高速,也是阜宁通过新长铁路北向的第一站,因此必须重视与淮安基础设施的共建共享。通过盐淮公路、329 省道、343 国道、射阜淮公路等强化与淮安的交通联系,实现阜宁与淮海经济圈、陇海兰新城镇带以及京沪铁路沿线城镇间的联通。同时,积极寻求与淮安的合作,重点进行盐化工新材料等产业的技术合作,加强与涟水机场空港工业集中区的产业联系。

  (二)与滨海

  随着江苏沿海地区发展上升为国家战略后, 滨海正在加快滨海港区和港城建设,打造以沿海临港工业项目为主导、以能源、炼油、重化工、造船作为产业导向的,以海运、铁路、高速公路为纽带的沿海新兴产业带。阜宁虽属盐城,沿海而不靠海,在滨海全力建设港口,推动临港产业发展之机,阜宁要主动接轨,融入江苏沿海发展格局。阜宁-滨海城市组群应实施共建双赢策略,加强与滨海的交通衔接、基础设施和公共设施的共建共享,统筹利用资源,在产业与城镇功能发展等方面分工合作,共同打造江苏沿海北部区域次中心。

  依托滨海港港口开发, 阜宁应加强与滨海港的交通联系, 协调发展装备制造、新材料、新能源等相关产业;积极发展商贸物流、科技服务、总部经济等现代服务业,充分发挥阜宁生态、人文资源优势,打造最美县城、宜居旅游城市,与滨海形成轻、重产业协调、临港后方协作有序的良好格局。

  在阜宁-滨海城市组群推行城际交通公交化,统筹布局组群内干线公路,促进干线公路设施共享,避免重复建设;协调基础设施建设和空间资源利用,共同建设区域性基础设施,实现跨区域公共设施的均等化服务;结合绿道,加强沿交通走廊的生态防护林带和城市之间的隔离绿带建设,防止城市蔓延连片发展。此外阜宁应与滨海、涟水共同推进黄河故道风景路的一体建设。


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