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今日头条:徐盐铁路铺轨到达盐城站,将于年内建成通车!

作者: 来源: 日期:2019-4-3 23:04:00 人气:35933 加入收藏 评论:0 标签:徐盐铁路 阜宁新闻 徐宿淮盐铁路

徐宿淮盐铁路盐城站

已全面进入“冲锋期”

正开始进行高架层钢结构施工

并计划于4月底完成拼装

还有个振奋人心的消息——

中铁十一局集团徐宿淮盐铁路五标段指挥部相关负责人表示,该铁路将于今天下午正线铺轨到达盐城站。


徐盐铁路铺轨到达盐城站,将于年内建成通车!


素有江苏铁路金腰带之称的徐宿淮盐铁路全长约314公里,全程设计行车速度为250公里/小时。途经徐州市、睢宁县,宿迁市、泗阳县,淮安市,阜宁县、建湖县、盐城市等县市,全线共设11座车站。该工程于2015年12月28日开工建设,2018年9月12日开始铺轨,预计年内建成通车。

徐宿淮盐铁路盐城段长约72公里,设阜宁南、建湖、盐城3个站。

盐 城 站

盐城站是盐城高铁综合客运枢纽重要组成部分。该工程主要为站房及站台雨棚两部分,站房总建筑面积49964.8平方米,由东西子站房和高架候车室组成。


徐宿淮盐铁路


项目于去年9月18日正式开工,站房混凝土工程已完成80%,本月底将全部完成,其主体屋面将于6月15日封顶。


徐宿淮盐铁路


当前盐城站每天有1400多名工人在不间断作业,确保7月20日完成站台铺装,具备联调联试条件,11月10日站房完成室内外装修、机电安装,具备验收条件。

建 湖 站

建湖站位于建湖县主城区以北4公里处,东侧距离S231省道约5.5公里,南侧距离旧S234省道约3公里。其站房主体结构形式为钢筋混凝土框架结构,屋盖采用钢网架轻型屋盖结构,站台结构形式为钢筋混凝土框架结构。


徐宿淮盐铁路


4月1日17时40分,建湖站的施工现场人声鼎沸,280名工人正在为该站一层站房浇筑混凝土做前期准备。该项目生产副经理唐定杰说,“建湖站站房共分两层,一层主体已完成,二层主体将于4月10日提前10天完成浇筑。”


徐宿淮盐铁路


阜 宁 站

阜宁南站位于阜宁县太平桥村境内,地处该县益林镇城区东南部,益林镇与东沟镇镇域的交界处,距离益林镇主城区约4公里,距离阜宁县城区约28公里。设计最高聚集人数800人,年旅客发送量110万人次。现在阜宁南站站房桩基已全部完成,承台地梁全部浇筑完成,架空层砌体完成50%,站台钻孔桩完成75%。


徐宿淮盐铁路


据了解,目前徐宿淮盐铁路盐城段拆迁工作已全部完成,红线用地、临时用地全部交付。站前工程施工单位桥梁桩基、承台、墩身、制梁、架梁已全部完成,盐城境内铺轨已完成70公里。


徐宿淮盐铁路


徐宿淮盐铁路

(徐州-宿迁-淮安-盐城)


徐宿淮盐铁路



 


徐宿淮盐铁路建成之后,从徐州到盐城只需要一个多小时,是公路、普通列车速度的一倍。同时,徐宿淮盐铁路将与盐通铁路、沪通铁路共同构成京沪高铁南段的重要辅助通道,是国家沿海铁路大通道的重要组成部分,推动盐城地区加快融入长三角区域,对促进苏北振兴具有十分重要的意义。


本文网址:http://www.buwangcx.com/news/605.html
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